Thema Elektrik......eine gute Lösung!

Bei so einem alten Starrahmen kann man davon ausgehen,  daß der ganz schön vibriert und schüttelt.Das ist auf Dauer sehr zermürbend für alle angebauten Teile. Da die meisten Tachos und Instrumente bei Harley meist wie Blechspielzeug aussehen,dazu eher grob gearbeitet sind , überlassen wir diese auch gerne den Grobmotorikern und Kontrollfreaks. 
Irgendwie denken wir, daß ein Bike wesentlich besser aussieht wenn es nicht so überladen ist und einem Weihnachtsbaum ähnelt. Dieser ganze schwülstige Chromscheiß sieht einfach nur ultrabillig und asi aus.
Aber unsere Meinung ist natürlich eh ohne jede Bedeutung.Und wer weiß, wie viele HOG- Elsen sich tierisch über einen Weihnachtsbaum freuen. und dabei lauthals singen. Ein Stern, der... oh jemineh.....schüttel..

Nun, unsere Lösung heißt MOTOGADGET!        http://www.motogadget.com/de/frameset.html
 Das Universalinstrument ist etwa so groß wie ein Finger(!!!). Für minimalste Kabelverlegung,absolute Sicherheit gibt es das geniale M-Unit..Noch kleiner, mit unglaublichen Featurs (Alarmanlage,...u.v.m.)gibt es kaum. Übrigens...funzt alles digital..Wer es immer noch nicht schnallt, wir realisieren hier echte maximale Performance, bei niedrigstem Gewicht und abgefahrener Optik. Jedenfalls nicht so wie viele Andere. Also so die mit den "Live to ride and fuck for free" Deckelchen...Neee..schüttel schüttel...sooo bestimmt nicht!

ENDLICH...gehts wieder vorwärts.

 Sooooo ,das Harley-Projekt geht weiterrrrrrrr !
Nachdem nun endlichhhhhhh neueTeile da sind bauen wir wieder.


In der Zwischenzeit haben wir einige alte Motorräder wieder flott gemacht. Z.B meine ca. 30 Jahre alte Suzuki "Shark" hat ne neue stärkere Kupplung bekommen ,neue Dichtungen an der Gabel usw.
Die 80`s leben, und wie....

 Auch eine Gt 750 bekam einige Restarbeiten......2-Takt --750ccm--3 Zylinder. The 70`s are back. 
Die Wasserbüffel halten ewig. Gibt welche die weit über 100000 km auf dem Tacho haben. Von wegen Kolbenfresser und so. Geändert wurden: Zündung (vormals Kontakte), Luftfilter, Auspuff, Räder, viele Kleinigkeiten.Was mich noch nervt: Die Sitzbank müßte abgespeckt werden.Ist technisch und optisch einfach schärfer.Aber....
da sie neuwertig ist verkneife ich mir das..grrrrrr.


Abteilung H.D. 48
Der Starrahmen hat jetzt endlich eine passende Gabelbrücke mit gutem Rake bekommen.
Hier mal Bildmaterial .(ist noch wenig zu sehen)

 
Nun, die Gabel muß etwa 4 inch over haben. Wer genau hinsieht, erkennt hinten am Fender , wo das Rücklicht reinkommt.Es ist kaum zu sehen---geil wa? Blinker wird`s eh nicht geben.Wie immer ist less-more!
Und ...man sieht gut, daß der Bock nicht Starrahmen typisch kurz ist, sondern doch ne angenehme Länge hat.Die Frage ,ob man nicht besser ein 19 Zoll-Vorderrad nimmt stellt sich uns derzeit nicht. 
Ich persönlich finde High Heels an Frauenfüßen super.Hat mal jemand gesehen das die vorne höher sind als hinten? Also...... Übrigens: Jeder Dragster hat hinten die größeren Räder.....ICH MAG ES SOOOOOOOO!





Mein Freund (Bungee)Werner schüttelt den Kopf......sieht ja aus wie`n Kinderfahrrad....Tja, da werden wir nie übereinstimmen.hähähähähäh...
Außerdem fahren wir hier auch nicht Motocross, noch sind wir  an Jahrmarkt-Riesenrädern interessiert
.Da der Fender absolut nicht mehr tiefer und knapper zu plazieren ist, kann man jetzt davon ausgehen, das auch der Sitz das Maximum an Tiefe haben wird.Zumindest für nen Starrahmen!.Apropos Sitz: Hier haben wir noch etwas Besonderes vor!
Wir bauen ein Klo ein!..Qautsch..hähähhä!

Hilfe bei Langeweile!

Extra für lange Abende: Blogs -Blogs -Blogs  und noch mehr  Blogs !
http://bikerblogs.blogspot.com/

Neulich in Stockholm...

Noch Fragen?

http://www.youtube.com/watch?v=ShacMAn_HK8&feature=related
hier noch .........................
http://www.youtube.com/watch?v=R0flRAlwrlc&feature=related
Und hier :
http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ
Ich will ja nicht als "Bedenkenträger "hier rumspinnen......
aber der Typ hat für mich ne Vollmeise.

Er kann sich auch gerne in die Luft sprengen,
aber was mögliche andere Unfallopfer angeht.....

Wir mit unseren "Raketen" träumen von 130 km/h. Öttel, öttel,schigger, schigger,
krawumm krawumm- der Sonne entgegen.
Und das jetzt hier zur Beruhigung......
http://www.youtube.com/watch?v=cnMFOeEPUks

Zündende Ideen......

In einen Starrahmen muß natürlich ein schönes Triebwerk rein. Und das wiederum braucht eine nette Zündung.
Die Motorfrage ist ja noch nicht so ganz geklärt, aber bei der Frage der Zündungen sind wir weiter.
Sollte es ein S&S Shovel werden,so wird natürlich erst mal die dort eingebaute Anlage verwendet. Das tuts, aber haut einen nicht wirklich vom Acker. 
ich habe noch mal unter dem Bett nachgesehen und meine Karata Magnetos entdeckt., neben lustigen anderen Dingen  ......... Der BERND KRAMER......

http://www.kramermis.de

(die RAMME aus DAMME) hatte sie damals an meine erste Harley gebaut. Das Teil funzt immer und schiebt mal eben 80000 Volt in deinen Hintern ...wenn Du nicht aufpasst. 
Das das Potenzfördernd ist steht außer Frage.Man nennt das auch Leichenstarre..da wird alles hart.
Bernd ist übrigens für mich der beste Motorenpapst..Er weiß was er tut und mal ehrlich ..wer weiß das schon von sich?
Weiter mit den anderen Zündungen:
Dann kommen noch folgende Einheiten in Betracht:
http://www.msdpowersports.com/v-series.html
sowie:
http://www.daytona-twintec.com/model_1005.html
Wenn man sich dann einen Shovel vorstellt, so mit ner fetten Karata...dann noch ein Weber -Doppel-Gaser.. das sieht schon mächtig nach ganz dicker  Hose aus.(Ähhhh...und der Auspuff?)
 Wichtig ist aber das das sauber  funzt..Von Wegen: wer sein Moped liebt , der schiebt !.

Wer ist denn das neben Frank?

Das Bike ist ja noch nicht mal ansatzweise fertig, aber unsere Gedanken sind natürlich schon sehr weit fortgeschritten.
 Wie wollen ja letztendlich das machbare solide Maximum aus dem Motor rausholen. Und so ein Weber Vergaser ist ja nun mal nicht so ganz einfach in der Abstimmung. Hierfür kommt natürlich (!) nur Einer in Frage:
Frank Krekeler , unser lieber Freund , besser Kumpel von SKM.( http://www.skm-moto.de/)
SKM, das ist natürlich eine ganz andere Liga als wir Harleybruzzler, aber die Männer dort sind eben echt und so wird sich eben auch mit viel Gefühl den Eisenhaufen angenommen.

Es ist schon toll , wie professionell und sauber, ja geradezu clean dort gearbeitet wird. Wer mal Zeit hat kann sie mal besuchen...es lohnt sich sicherlich.
So..morgen sind wir mal wieder da....wegen einer Tüv-Abnahme dort im Hause.
Wichtiger jedoch ist etwas Anderes.
 Wir müssen natürlich noch  strategisch planen wo wir demnächst unsere Luxuskörper darbieten.
Heißt : wo wir uns maßgeblich an der Vernichtung alkoholischer Getränke beteiligen, für den Weltfrieden und so.....
Wobei wir ein Problem mit Ü-30 Partys haben....Frank kommt nur mit Vitamin"B" da rein..er hat nur 28cm..!
 So..und nun wollt ihr wissen wer die Jungs neben Frank sind?  Ja..da bin ich jetzt ganz die Sau und sag es nicht. Ätsch !

Der Heckfender....so isser!---jetzt neu im Angebot---mit richtigem Reifen !

Endlich geht es weiter!
Eiseskälte und seltsame Riten der Gläubigen* (Weihnachten) nötigten uns eine Pause ab. Nicht zu verschweigen das auch das Geld eben  immer ne Rolle spielt.

* Für die Nichtgläubigen eine schöne Buchempfehlung.......übrigens empfohlen vom SPIEGEL etc...
Der Herr ist kein Hirte
Von:Christopher Hitchens...muß man wirklich gelesen haben!
http://de.wikipedia.org/wiki/Christopher_Hitchens
hier Videos..für den den es interessiert....

http://www.youtube.com/watch?v=ILWPrVYb7G4

http://www.youtube.com/watch?v=vnMYL8sF7bQ

Ja...so muß das sein.
Die Nabe stammt übrigens von einer Z-1000 Kawasaki. Gut daran: Ein eingbauter Ruckdämpfer !