Der LC-Motor hat etwa 10 PS weniger. Was man noch nicht sehen kann ist, wie sich ein anderer Vergaser sowie ein anderer Auspuff bemerkbar machen..Sehr interessant ist, das der HC-Motor wesentlich länger Drehmoment bietet..Das die Leistung sogar bis 6000U/min steigt !
Mit einem anderen Vergaser kann man das deutliche Abfallen des Drehmoments im höheren Drehzahlbereich sicherlich noch optimieren. Super "E" der ja hier eingesetzt wird, zeigt offenbar gerne abfallende Kurven.. Unser Weber-DCOE sollte das--- verbessern können . Das liegt natürlich auch sehr an der Nockenwelle.,deshalb ist der LC ja auch für schwere Bikes gedacht, der HC für leichte Bikes.
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