Auch schon komplett und fertig--------der VERGASER.

Da war dann mal die Frage nach dem Vergaser.
S&S ist simpel,tuts quasi immer , ist ganz o.K. aber eben nicht perfekt.und er ist super langweilig , weil jeder Bauernlümmel damit rumgurkt.
Mikuni ist mal eben richtig gut und bringt ordentlich Leistung.Dafür schlagen schon mal die Schieber aus.
Sicher eine hervorragende Wahl, aber sollte man den für ein Bike von 48`nehmen? Ach neee, schon gar nicht wenn er sich mit seinem dazu passenden Manifold hinter so einem beschissenen Luftfilter versteckt.Da fährt eben auch schon der Bonze von Nebenan mit rum, weil ihm irgend ein SOFTCORE das so verkauft hat.

SU...ja ..das wäre was.Aber das Teil hat keine Beschleunigerpumpe und ist eben technisch etwas Jenseits. Dafür ist er optisch sehr schön. 
Die gut funktionierende Alternative und vor allem Deutsch ist der BING Typ 94. Den kennt man von der Gummikuh.Damit springt die Karre immer an,hat Druck unten herum, oben ist er nix Besonderes. Optisch wird vielen Leuten in Gedanken an die Kuh immer noch direkt schlecht wenn sie ihn sehen.
Unsere Wahl fällt dann auf den Weber DCOE Der hat alles was wir uns wünschen.. Manifold bauen wir selbst. Gibt es zwar,aber die Machart und vor allem die Strömung gefällt uns nicht. So kaufbare Anbauteile machen uns eben überhaupt nicht an. Ist nur was für Noobs.
Ob es dann Schlußendlich ein Flachstrom oder ein Fallstromvergaser sein wird ...egal..Beide Ausführungen sind  komplett fertig und anbaufertig! Öfter mal was Neues.
 Und wenn dich dann der Bonze fragt wo man das kaufen kann, dann sagst du ihm freundlich:  Musse dir selbst machen. Und schon kommt der gute Mann an seine Grenze.. Mal ehrlich...das hat doch was.
Wenn er`s dann doch hinkriegt ist der Typ wohl auch o.K.!