S T Y L E -------------Not too much......

Da rümpft der "Hardly-Dödel-Sohn-Mega-Hyper-Terminator-Driver" angepinkelt das Näschen.
 Macht aber trotzdem richtig Spaß und die Szene ist auch sehr nett..
http://www.cbfourclub.de/

Das Teil ist nicht überumgebaut , wie manche Z 1000...nur gehen tut sie recht gut..hähähäh (für so ein Bike..)
Wer Probleme mit der Zündung(Kontakte) oder dem Regler hat ...da gibt es eine sehr gute Adresse:
Uwe Gottwald..05109-5137990 TEL.---oder:uwe.gottwald@accent-electronic.com

S T Y L E -----" R A R E " mal von der anderen Seite

S T Y L E--------Bike No.2--------"RARE"---oder nich am Lack packen.....

Hier mein derzeitiges Dauermoped. Ist im Dragster-Style gebaut und fährt auch so. Leicht, laaaaaang und ..und...und. Ist sicherlich kein Showbike, die muß was tun. DAS...soll man sehen...Ihre Narben und Macken die bleiben...wie bei mir!
Die braucht keinen Lack, quasi Keith Richard als Bike.

Daher auch "~~R A R E~~"

S T Y L E-----Damals...vor ca. 20 Jahren ..meine Erste: "~~MEGATOY~~"

Back to the roots....

Es war einmal:

Vor langer langer Zeit  (über 20 Jahre her..) fanden sich ein paar Männer  zusammen, die ihren Traum von einem Bike selbst verwirklichen wollten.

Alle hatten  schon reichlich Erfahrung mt diversen Motorrädern, speziell mit deren Umbau, aber man wird ja älter und da sollte es dann mal was Besonderes werden, vielleicht für die Ewigkeit.

Und die Männer fingen an. Sie kauften sich jeweils einen Knickrahmen und begannen  sich ihr individuelles Bike zu bauen.

Jahrzehnte später rollen diese Bikes immer noch. .Die "Tuff Gong"...die "Freakpower"... die "69"..und hier meine alte "Megatoy" (siehe Bild)

Solche Männer gab es immer wieder und wird es immer wieder geben. Hier der Beweis!

Seit ihr solche Männer?.http://www.acme.cobblers.org/gallery_1.html

Noch mal zum Tank--------

Eisentreiber wissen warum.... Man ist ganz froh wenn man ab und zu mal ne Pause beim Reisen machen kann.
So Nachts an einer franz. Tankstelle,dieses eigenartige Licht...der Kaffee schmeckt plötzlich ganz anders (Scheiße? hahahaha ).Irgendwie hat das was. (träum,schwelg,grübel...erinner..)
Schlecht ist aber, wenn da keine Tanke (und damit kein Sprit) ist und auch sonst ....nix mehr geht.
Das nervt tierisch und macht meistens fiese Laune. 
Und "FIESE LAUNE" ist was für`n Arsch.
Aus diesem Grund bauen wir noch etwas an dem kleinen Sporty-Tank rum.
Er bekommt noch 3 zusätzliche Anschlüsse! 1 Entlüftungsrohr,1 Abfluß, 1 Zufluß.
Die Idee die da hinter steckt:  Ein  ZUSATZTANK.
Wo der letztendlich hinkommt..wir wissen es noch nicht. Eine Idee ist, (evtl. ???) einen  (abnehmbaren !) BW-20Liter Kanister zu verkleinern
(oder auch nicht) und eine Halterung im hinteren Rahmendreieck zu bauen.(alles abnehmbar) Dieser Zusatztank hat denn auch 3 Anschlüsse :1 für den Zulauf des Benzins beim Tanken,1 zur Entlüftung , 1 (mit Benzinpumpe) zum hochpumpen des Benzins aus dem Zusatztank in den Sporty-Tank.
Ist also tief in der Pampa plötzlich (? so doof ist doch keiner,oder doch?!) der Tank leer, wird einfach ein Knopf gedrückt und das Benzin in den oberen Tank gepumpt. . Von da kann es nicht in den Zusatztank zurück,weil sich am Abfluß im Sporty-Tank ein Benzinhahn befindet. Ebenso kann es nicht über die Entlüftung fließen, da diese ihr Loch über ein Steigrohr im Sportytank nahe dem Einfüllstutzen hat..Über den Zufluß,da sitzt ja die Pumpe gehts halt auch nicht zurück.
Jaaaaaa.ich weiß..kann man auch einfacher machen. Einfach aus dem Zusatztank in den Haupttank kippen.. Ich weiß...Und wenn der Zusatztank im Fender eingebaut ist ???? Hä..was dann?
Eigentlich ist sowas unnötig, aber eigentlich ist das auch egal..
Man kann natürlich auch einen  weiteren BW-Tank aufsägen und mit nem Klapp-Scharnier versehen...Dann kann man an Stelle des Zusatztanks diesen Scharniertank als Packtank für diverse Utensilien nehmen und brauchen...z.B.für die braun-gelb gestreiften Unterhosen u.ä.Accessoires , ---oder als Aschenbecher..ähhhhh....oder so...da kann man ja viel machen...ääähhh
Wo wir gerade dabei sind..Außen bekommt der "Sprotty"-Tank ( Kieler Sprotten sind auch klein)noch eine Steigleitung der durchsichtigen Art. Diese zeigt effektiv den Füllstand des Benzins an.Sieht einfach tierisch geil aus.
Jaaaaaaa..ist auch unnötig..ich weiß...aber ist auch egal...geh doch einfach mal n Dackel lecken.(was auch egal ist.)

Wer braucht denn sowas..?

Die ganz harten Jungs nennen sowas Tuntenschalter. Der  Noob nennt sowas :  mmmmhh, .... der Hersteller: (u.a..) Hevelstarter.  
Das Teil ist im Prinzip der Starter ( Starthebel) für den Anlasser. Allerdings in optimaler Form. Brennende Kabelbäume, platzende Batterien usw. werden mit dem Teil  verhindert.  Man kennt ja solche Storys von klemmenden Magnetschaltern.....allerdings----
"Elektrischer Anlasser"..da wird vielen der ganz Harten ganz schlecht und man wird mitleidig belächelt.
Keine Frage..Kicker ist cool und hat was, aber  was macht man mit nem kaputten Rücken., besonders dann wenn der -V 2 noch gute Verdichtung hat?  Tja unser Lächeln  kommt dann von Zufriedenheit und nicht von Schmerzen!

Optisch ein Leckerbissen und für alte Männer wie wir ein guter Kompromiss zum Kicker !
Wo der hinkommt?...irgendwo über der Kupplung..wo der Magnetschalter.....

Hier die 2te Hinterradfelge....auch mit falschem Reifen !

So... damit man auch mal schnell etwas verändern kann, hier eine Alu-Felge die ohne große Mühe und umzubauen (also quasi steckbar) getauscht werden kann.
Sie ist extrem leicht.(sabber-lechts,geifer).Ebenso 7x15. Allerdings hat sie keinen Ruckdämpfer.